صفحه 7 از 53 نخستنخست ... 3456789101117 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از شماره 61 تا 70 , از مجموع 530

موضوع: فیزیک ِ محض!

  1. Top | #1
    مدیر ارشد

    عنوان کاربر
    مدير ارشد
    تاریخ عضویت
    Feb 2011
    شماره عضویت
    545
    نوشته ها
    1,564
    تشکر
    7,743
    تشکر شده 17,035 بار در 1,523 ارسال

    Post فیزیک ِ محض!

    ماهم با اقتدار این تاپیک رو دوباره ایجاد می کنیم تا جایی باشد برای بحثهای فیزیکی که ربطی به نجوم ندارد!
    امضای ایشان
    یک سر به هوای کوچک در این دنیای بزرگ


  2. Top | #61
    کاربر ممتاز
    کاربر فعال

    عنوان کاربر
    کاربر ممتاز
    تاریخ عضویت
    Jun 2011
    شماره عضویت
    902
    نوشته ها
    760
    تشکر
    11,053
    تشکر شده 5,824 بار در 808 ارسال

    نقل قول نوشته اصلی توسط Ehsan نمایش پست ها
    یک سوال قدیمی!

    چرا حفظ تعادل روی دو چرخه ی در حال حرکت خیلی راحتتر از دو چرخه ی ساکن است؟
    علت اصلیش اینی هست که من میگم

    دلیلش برمیگرده به شاخه ای از مکانیک ، به اسم استاتیک

    حالتی رو در نظر بگیرید که روی پشت بوم خونه تون ، در لبه ی ساختمان وایسادید و دارید بیرون رو نگاه می کنید ، وقتی شما در این حالت ایستادید ، چون جسم صلب

    هستید و مجموع نیروهای وارده به شما از هر طرف صفره ( دلیلش اینه که اگه صفر نبود شما باید حرکت می کردید ، برهان خلف ) در این حالت مجموع گشتاور حاصل های

    حاصل از این نیروها ، از مرکز ثقل بدن شما که اون مرکز ثقل هم دقیقا بر روی محوری ( x , y یا z ) که شما روی قرار دارید ، قرار داره ، صفر میشه . و شما در حالت ایستا

    قرار میگیرید . ولی همین که کمی به جلو خم میشید ، مرکز ثقل بدن شما از روی اون محوری که روش قرار دارید فاصله میگیره و در این لحظه نیروی ناشی از وزن شما ضربدر

    فاصله ی مرکز ثقل شما با باعث تولید گشتاور در حول اون محور میشه و شما می افتید پایین و بعدشم .....



    و اما در دوچرخه : دوچرخه هم دقیقا همین طوره ، وقتی شما وایسادید روی دوچرخه همین که یه ذره به چپ یا راست تکون بخورید ، باز همون گشتاور حول اون محوری

    که دوچرخه روش قرار داره تولید میشه و اگه این گشتاور از مجموع نیروهای بین زمین و لاستیک دوچرخه بیشتر بشه شما رو به زمین خواهد زد . برای همینم هست که

    تو مسابقات موتورسواری لاستیک ها رو اگه دقت کرده باشید ضخیم میسازند تا مجموع نیروها بین زمین و لاستیک زیاد بشه تا وقتی موتورسوار سر پیچ ها میخواد

    خیلی موتور رو به طرفین کج بکنه ،نیروی ناشی از لاستیک و زمین ، گشتاور ناشی از جرم موتور رو خنثی کنه و موتورسوار زمین نخوره .




    ببخشید اگه طولانی شد !!

  3. 6 کاربر مقابل از Amin-Mehraji عزیز به خاطر این پست مفید تشکر کرده اند.


  4. Top | #62
    کاربر ممتاز

    عنوان کاربر
    کاربر ممتاز
    تاریخ عضویت
    Sep 2011
    شماره عضویت
    1569
    نوشته ها
    160
    تشکر
    1,336
    تشکر شده 1,033 بار در 152 ارسال

    نقل قول نوشته اصلی توسط af.skylover نمایش پست ها
    در مورد خانه های یخی علاوه بر مطالبی که دوستان گفتند ، مورد دیگری هم وجود داره . این خانه ها به ایگلو معروف هستند و علاوه بر اینکه اسکیمو ها را در برابر سوز و سرما حفظ می کنند ، وظیفه ی دیگری هم دارند و آن حفظ اسکیمو ها در برابر حمله ی حیوانات به خصوص خرس قطبی است . به همین دلیل خانه ی آنها باید مقاوت زیادی داشته باشه تا در برابر حمله ی خرس قطبی و وزن آن از آنها محافظت کنه ( کاری که کلبه ها ی چوبی نمی تونند انجام بدن ) . به همین دلیل آنها در ساختن ایگلو ها از روش خاصی استفاده می کنند . به این صورت که بعد از درست کردن بلوک های یخی و اتصال آنها به وسیله ی برف ، درون ایگلو ها آتش روشن می کنند و تمام درز ها را با برف می پوشانند. به دلیل طاق شکل بودن سقف ایگلو ها ، آب حاصل از ذوب برف ها ، روی سقف شروع به جریان می کنه و به زمین سقوط نمی کنه . بعد از مدتی درز ها و شکاف ها رو باز می کنند و سرمای ناگهانی باعث انجماد آب می شود و مقاوت ایگلو ها افزایش می دهدو هر سری ذوب برف و انجماد دوباره ی آن باغث افزایش مقاومت ایگلو ها می شه. در واقع اسکیمو ها برای ساختن ایگلو ، از همان مکانیزمی که باعث تشکیل یخچال ها می شه استفاده می کنند .

    سلام بر شما
    ممنون از توضیحاتی که دادید جواب هایی که در این مورد از شما و دوستان دیگه دریافت کردم بسیار عالی بود اما یه سوال دیگه برف ها در حرارت ذوب میشن پس چرا وقتی اسکیمو ها توی ایگلوها اتیش روشن میکنن هیچ اتفاقی برای ایگلو نمی افته منظورم اینه که ذوب نمیشن ؟
    امضای ایشان
    زیباترین قول تو این است که هرگز باز نخواهی آمد ...

    احمدرضا احمدی

  5. 4 کاربر مقابل از *artemis عزیز به خاطر این پست مفید تشکر کرده اند.


  6. Top | #63
    کاربر فعال

    عنوان کاربر
    کاربر فعال
    تاریخ عضویت
    Oct 2011
    شماره عضویت
    1884
    نوشته ها
    88
    تشکر
    6,777
    تشکر شده 566 بار در 88 ارسال

    نقل قول نوشته اصلی توسط *artemis نمایش پست ها
    سلام بر شما
    ممنون از توضیحاتی که دادید جواب هایی که در این مورد از شما و دوستان دیگه دریافت کردم بسیار عالی بود اما یه سوال دیگه برف ها در حرارت ذوب میشن پس چرا وقتی اسکیمو ها توی ایگلوها اتیش روشن میکنن هیچ اتفاقی برای ایگلو نمی افته منظورم اینه که ذوب نمیشن ؟
    همانطور که گفتم ، برای ساختن ایگلو ، بعد از چیدن بلوک ها ،ابتدا آتش روشن میکنند و بعد تمام درز ها را می گیرند . ولی در حالت معمول ، اگر خود شما هم عکس هایی از ایگلو ها را دیده باشید ، یک سوراخ در بالای آن ها وجود دارد که دقیقا وظیفه ی خروج حرارت را به عهده دارد . علاوه بر آن در ورودی و ...
    امضای ایشان
    درست ..

    همانجایی که دیگر راهی نیست ،

    رهایی آغاز می شود
    ...

  7. 3 کاربر مقابل از af.skylover عزیز به خاطر این پست مفید تشکر کرده اند.


  8. Top | #64
    کاربر ممتاز

    عنوان کاربر
    کاربر ممتاز
    تاریخ عضویت
    Sep 2011
    شماره عضویت
    1574
    نوشته ها
    299
    تشکر
    2,511
    تشکر شده 2,674 بار در 300 ارسال

    نقل قول نوشته اصلی توسط space نمایش پست ها
    به این عکس توجه کنید
    یک سر چرخ به سقف آویزان است و سر دیگر محور آن در دستان فرد است (خودمم ها!)
    با دست دیگر چرخ را به حرکت در می آورد
    به آرامی چرخ را رها میکند
    اتفاقی که می افتد این است که...(متن رو ادامه بدین لطفا!)
    اوکی انگار کسی نیست که ادامه بده
    پس بذارید این نوشتار رو کامل کنم
    ببینید در این آزمایش بعد از این که دست تان را از سمت دیگر محور رها میکنید چرخ همچنان به حرکت عمودی خودش ادامه میده یعنی بر خلاف انتظار چرخ افقی نمیشود و بر نیروی گرانش غلبه میکنه
    اگه اثبات علمیش رو بخواین راستش یکم طولانیه
    ولی در کل بخوام بگم دلیلش اصلی هست بنام بقا تکانه زاویه ای که اساس کار ژیروسکوپ هم هست.
    بنابراین اصل چرخ با تغییر تکانه زاویه ای که بصورت زاویه گرفتن چرخ از محور عمودی ظاهر می شود مخالفت میکند و بصورت عمود به حرکت خود ادامه میدهد به همین دلیل حفظ تعادل دوچرخه سوار هنگام حرکت آسان تر از هنگام توقف است(بزن اون دس قشنگه رو!!!)
    برای اطلاعات بیشتر میتونید به اینجا مراجعه کنید

  9. 7 کاربر مقابل از space عزیز به خاطر این پست مفید تشکر کرده اند.


  10. Top | #65
    مدیر ارشد

    عنوان کاربر
    مدير ارشد
    تاریخ عضویت
    Feb 2011
    شماره عضویت
    545
    نوشته ها
    1,564
    تشکر
    7,743
    تشکر شده 17,035 بار در 1,523 ارسال

    نقل قول نوشته اصلی توسط space نمایش پست ها
    اوکی انگار کسی نیست که ادامه بده
    پس بذارید این نوشتار رو کامل کنم
    ببینید در این آزمایش بعد از این که دست تان را از سمت دیگر محور رها میکنید چرخ همچنان به حرکت عمودی خودش ادامه میده یعنی بر خلاف انتظار چرخ افقی نمیشود و بر نیروی گرانش غلبه میکنه
    اگه اثبات علمیش رو بخواین راستش یکم طولانیه
    ولی در کل بخوام بگم دلیلش اصلی هست بنام بقا تکانه زاویه ای که اساس کار ژیروسکوپ هم هست.
    بنابراین اصل چرخ با تغییر تکانه زاویه ای که بصورت زاویه گرفتن چرخ از محور عمودی ظاهر می شود مخالفت میکند و بصورت عمود به حرکت خود ادامه میدهد به همین دلیل حفظ تعادل دوچرخه سوار هنگام حرکت آسان تر از هنگام توقف است(بزن اون دس قشنگه رو!!!)
    برای اطلاعات بیشتر میتونید به اینجا مراجعه کنید
    کاملا صحیح و دقیق!

    وقتی شما یک چرخ دارید که ثابت هستش به راحتی می تونید اون چرخ رو در راستای ِ قطر ِ چرخ بچرخونید اما وقتی چرخ حول ِ محورش بچرخه و بخواهید در راستای ِ یکی از قطرها (عمود بر محور) چرخ رو بچرخونید، علاوه بر تکانه ی ِ راستایی، باید روی ِ تکانه ی ِ ذرات ِ چرخ (که زیاد هستش چون چرخ داره می چرخه) تاثیر بگذارید، بنا بر این در این حالت چرخاندن سختتر میشه. بنا بر این دوچرخه ی در حال ِ حرکت هم به دلیل ِ همین اتفاق (پایستگی تکانه ی ِ زاویه ای) به سختی سقوط می کنه تا دو چرخه ی ِ ساکن.
    امضای ایشان
    یک سر به هوای کوچک در این دنیای بزرگ

  11. 8 کاربر مقابل از Ehsan عزیز به خاطر این پست مفید تشکر کرده اند.


  12. Top | #66
    کاربر ممتاز

    عنوان کاربر
    كاربر ممتاز آوااستار
    مدال طلای كشوری المپياد نجوم
    تاریخ عضویت
    Jul 2011
    شماره عضویت
    1120
    نوشته ها
    2,424
    تشکر
    12,335
    تشکر شده 28,319 بار در 2,458 ارسال

    نقل قول نوشته اصلی توسط masoud farahbakhsh نمایش پست ها
    منظورتون رو از چگالي كمتر متوجه نمي شم چگالي مواد كه ثابته و تغيير نميكنه چگالي آهن (فولاد)حدود 8 و آب هم حدود 1 گرم بر سانتيمتر مكعب هستش
    منظور چگالی کشتی به طور کلی است، یعنی اگر جرم کشتی(قسمت داخل آب) را بر حجمش تقسیم کنیم، مشاهده می کنیم که چگالی اون از آب کمتره و روی آب میمونه!

  13. 7 کاربر مقابل از پیمان اکبرنیا عزیز به خاطر این پست مفید تشکر کرده اند.


  14. Top | #67
    کاربر ممتاز

    عنوان کاربر
    کاربر ممتاز
    تاریخ عضویت
    Dec 2011
    شماره عضویت
    2400
    نوشته ها
    655
    تشکر
    8,630
    تشکر شده 6,172 بار در 666 ارسال

    نقل قول نوشته اصلی توسط پیمان اکبرنیا نمایش پست ها
    منظور چگالی کشتی به طور کلی است، یعنی اگر جرم کشتی(قسمت داخل آب) را بر حجمش تقسیم کنیم، مشاهده می کنیم که چگالی اون از آب کمتره و روی آب میمونه!
    مطمئنید آقای اکبر نیا؟آخه چگالی ثابته1 تن آهن با یک گرم آهن به هر شکلی باشن کره،مکعب،ورق و اشکال پیچیده چگالیشون ثابته و همون 8 میشه؟
    شاید جرمشون فرق کنه ولی حجمشون هم به همون نسبت تفاوت داره و در نتیجه چگالی ثابت میشه

  15. 4 کاربر مقابل از مسعود فرح بخش عزیز به خاطر این پست مفید تشکر کرده اند.


  16. Top | #68
    کاربر ممتاز

    عنوان کاربر
    كاربر ممتاز آوااستار
    كاربر راهنمای فعالیت در فروم
    تاریخ عضویت
    Sep 2011
    شماره عضویت
    1590
    نوشته ها
    1,310
    تشکر
    21,552
    تشکر شده 11,473 بار در 1,308 ارسال

    نقل قول نوشته اصلی توسط masoud farahbakhsh نمایش پست ها
    مطمئنید آقای اکبر نیا؟آخه چگالی ثابته1 تن آهن با یک گرم آهن به هر شکلی باشن کره،مکعب،ورق و اشکال پیچیده چگالیشون ثابته و همون 8 میشه؟
    شاید جرمشون فرق کنه ولی حجمشون هم به همون نسبت تفاوت داره و در نتیجه چگالی ثابت میشه
    منظور این هست که حجمی از کشتی که داخل آب هست شامل هوا و چوب و غیره میشه که چگالی مجموعشون کمتر از یک میشه
    برای بدست آوردن چگالی مجموع باید مجموع جرم های همه اجزا رو تقسیم بر مجموع حجم همه اعضا کرد
    اگر در بدنه کشتی مثلا هوا باشه حجمش زیاده و جرمش کمه پس تو چگالی مجموع جرم مقدار خیلی کمی زیاد میشه و حجم مقدار خیلی زیادی زیاد میشه پس در نتیجه مقدار خیلی زیادی چگالی مجموع کم میشه
    شما یک بطری نوشابه رو با در باز بنداز تو آب طوری که آب به درون بطری بره میبینی که پایین میره اما اگه داخلش فقط هوا باشه و درش رو ببندی و بندازی تو آب میبینی که رو آب وایمیسته
    این دقیقا مفهوم چگالی مجموع هست

  17. 6 کاربر مقابل از Astronomy عزیز به خاطر این پست مفید تشکر کرده اند.


  18. Top | #69
    کاربر ممتاز

    عنوان کاربر
    کاربر ممتاز
    تاریخ عضویت
    Sep 2011
    شماره عضویت
    1574
    نوشته ها
    299
    تشکر
    2,511
    تشکر شده 2,674 بار در 300 ارسال

    نقل قول نوشته اصلی توسط Ehsan نمایش پست ها
    یک سوال قدیمی!

    چرا حفظ تعادل روی دو چرخه ی در حال حرکت خیلی راحتتر از دو چرخه ی ساکن است؟
    یه سوال قدیمی دیگه بگید جواب بدیم

  19. 5 کاربر مقابل از space عزیز به خاطر این پست مفید تشکر کرده اند.


  20. Top | #70
    کاربر ممتاز

    عنوان کاربر
    كاربر ممتاز آوااستار
    كاربر راهنمای فعالیت در فروم
    تاریخ عضویت
    Sep 2011
    شماره عضویت
    1590
    نوشته ها
    1,310
    تشکر
    21,552
    تشکر شده 11,473 بار در 1,308 ارسال

    فیزیک ِ محض!         
    یه سوال قدیمی دیگه که نمیدونم قبلا اینجا مطرح شده یا نه
    اما میگم:
    چرا اگه داخل یک گاری آهنی باشیم و تو دستمون یک میله چوبی داشته باشیم که سرش یک آهن ربا خیلی قوی وصل باشه و اون رو بیرون از گاری نگه داریم چرا گاری رو به جلو حرکت نمی کنه؟

  21. 10 کاربر مقابل از Astronomy عزیز به خاطر این پست مفید تشکر کرده اند.


صفحه 7 از 53 نخستنخست ... 3456789101117 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

موضوعات مشابه

  1. فیزیک ذرات
    توسط Hooman در انجمن فیزیک
    پاسخ ها: 54
    آخرين نوشته: 08-04-2013, 10:08 PM

کلمات کلیدی این موضوع

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
© تمامی حقوق برای آوا استار محفوظ بوده و هرگونه کپی برداري از محتوای انجمن پيگرد قانونی دارد