Amirali, andromeda.s, Arta.kh, emadleechco, fahime mohammadi, javadstar76, maede.f, marjan.azizollahi, melika bidabadi, Mojtaba.M, na3r, Naruto Sh, noyasystem, reza4087, Sadrieh fatoorchi, Saeed Jafari, safavifilm, saraaa, sasan20oo20, shahrzad.bmq, Taha Nagahi, محمد مهدی محمدی, محمد سروش, محمدرضا صادقیان, آندرومدا, حسین زارعی, رخساره روشنی, رضا طامهری, ستاره بنیادی, شادي شهراييني, شعری
چندي پيش در دانشگاه صنعتي شريف نمايشگاهي با نام دستاوردهاي صنعت دفاعي كشور كه بنده در چند روز پياپي به اونجا سر زدم و كلي مطلب از غرفه داران شنيدم و كلي عكس گرفتم كه ميخواستم همون موقع روي فروم قرار بدم كه به دليل مشغله شخصي تا به امروز به تعويق افتاد.
عكس ها رو قرار ميدم و در ادامه اون توضيحات مربوطه رو هم ميدهم!
خاطرات جالبي هم توسط غرفه داران بيان شد كه سعي ميكنم تا اونجا كه در ذهن دارم بيان كنم!
خوب فكر ميكنم زياد نياز به توضيح نباشه و بهتر ميبينم چيزهايي كه اينجا نوشته شده رو در پست هاي پيش رو توضيح بدم.
اما چند نكته برام مهم و جالب بود!
1) دقت برحسب ميليمتر طول ماهواره!!! خطاي نسبي ميشه 25974/1 كه عدد بسيار كوچكي است! واقعا خيلي كوچك!!!
2) در مشخصات ماهواره بر سفير2 مشخصات مداري ماهواره اميد قيد شده كه كار اشتباهي است و نبايد اين دو رو با هم خلط كرد.
3) در مشخصات ماهواره بر سيمرغ همه چيز رو نوشته مرحله اول در حالي كه ستون دوم بيانگر مرحله دوم ميباشد!
4) تراست به صورت ساده همون سوخت مصرفي بيشينه است! و ميتونه بيانگر مقدار تكانه اعمالي باشه.
5) ميشه گفت تقريبا هيچ فن آوري نويني در ساخت ماهواره بر سيمرغ نسبت به سفير2 اتفاق نيوفتاده و فقط در مرحله اول 4موتور مرحله1 سفير رو بهم وصل كردند و در مرحله2 موتورهاي سفير2 رو عوض كردند كه در ادامه عكس هاي اون هم قرار خواهد گرفت.
خوب اين موتور مرحله1 ماهواره بر هاي سفير2 و سيمرغ هست. با اين تفاوت كه در سيمرغ 4عدد از اين موتورها به هم پيوستاندند.
1) اين موتور همان موتور موشك هاي بالستيك است و قبلا بدست آمده بودند و براي پروژه سفير2، 3عدد از اين موتور ها تحويل پژوهشكده گرديد.
2) اين موتورها در ابتدا كه براي موشك هاي بالستيك مورد استفاده قرار گرفت توسط مهندسي معكوس فن آوري آنها پيدا شد و از روي آن اين موتورها ساخته شد ولي در ادامه با تغييرات مناسب بهينه گرديد و نسل هاي متفاوت آن مورد استفاده قرار مي گرفت.
3) اين موتور قبلا كار كرده بود و در آزمايشگاه ها تست شده بود چون وقتي اون رو برگردوندند داخلش سياه بود و به شدت بوي اكسيدها و ديگر مواد را از خود بروز مي داد.
4) در دو عكس انتهايي محل قرارگيري اين موتور و محفظه سوختش را مي بينيد. اين موتور با اين تراست بالا(در مقايسه با موتور مرحله2) فقط يك سوم مسافت را مي پيمايد و پس از آن جدا شده و به زمين باز ميگردد. دليل اين امر تقريبا واضح است چون بيشينه وزن و كندن از روي زمين توسط اين مرحله است.
5) اين موتور تقريبا 20 سانت از من بلندتر بود!!!
موتور مرحله2 سفير2 و سيمرغ كه بنيان كار در اين مجموعه بود و من كه خيلي باهاش حال كردم. بيشترين رنج و زحمت رو هم اينجا متحمل شدند.
1) موتور مرحله2 با مهندسي بدست آمد نه مهندسي معكوس!!!
2) وظيفه اين موتور طي دو سوم مسافت و تنظيم دقيق مدار ماهواره و دادن سرعت اوليه به ماهواره است.
3) اين مرحله شامل 2موتور در دو طرف عكس اول ميباشد كه اين دو موتور هركدام ميتوانند حول دو محور دوران نمايند و جهت دقيق رهايي ماهواره را تعيين نمايند. سرعت اوليه ماهواره نيز توسط همين دو موتور تنظيم ميگردد.
4) اين دو موتور توسط مغز موشك كه در پشت همين موتور سوار است فرمان ميگيرند و اطلاعات اين مغز كه يك سوپر كامپيوتر است توسط ژيروسكوپ ها و شتاب سنج هاي موجود روي ماهواره بر بدست مي آيد.
5) اين 2موتور در ماهواره بر سيمرغ با 2 عدد از موتور هاي با تراست بالاتر كه يكي از آنها را در عكس آخر ميبينيد تعويض ميشوند.
6) ساخت اين مرحله در پژوهشكده توسط جوانان ايراني انجام شد. پيش از اين نيز سعي شده بود كه توسط دانشمندان كره جنوبي درست شود كه 7بار ساختند ولي پس از فقط3 ثانيه با انفجار مواجه ميشدند. ايرانيان همت كردند و 5بار ديگر ساختند كه در 3بار آخر به زمان هاي 150 320 و 350 ثانيه رساندند و موتور مرحله2 به مرحله اجرايي رسيد.
در اينجا باطري هاي ماهواره بر سفير2 و پوشش اصلي نوك ماهواره بر كه در آن ماهواره قرار گرفت را مشاهده مي كنيد.
1) باطري اصلي: وظيفه اين باطري تأمين انرژي الكتريكي سئپر كامپيوتر ماهواره بر ميباشد.
2) باطري تله متري: انرژي الكتريكي مورد نياز ژيروسكوپ ها و شتاب سنج ها و ديگر تجهيزات تله متري(مكان يابي) را بر عهده دارد.
3) باطري انهدام: توليد كننده قوس الكتريكي براي خود انهدامي ماهواره بر كه در مواقع اضطراري عمل ميكند. از جمله اين موارد خروج ماهواره بر از مسير اصلي و يا برخورد جسم خارجي با آن يا قرار گرفتن در مسيري كه باعث آسيب به ديگر ماهواره ها ميگردد.
سؤال: باطري انهدام در اين پروژه مورد استفاده قرار گرفت؟ بله!!! در پست بعد داستان برملا ميگردد!
4) محفظه نگهدارنده درون عكس يكبار به ارتفاع رفته و بازگشته و در نمايشگاه قرار گرفته كه براي من بسيار جالب بود!!! اين محفظه از داخل تماما از جنس كامپوزيت گلس اپوكسي بود و لايه خارجي آن از جنس آزبست بود كه نوعي عايق حرارتي بحساب مي آيد.
5) اين محفظه 2تكه بوده و توسط پيچ و مهره هاي انفجاري بهم متصل بودند كه با عمل كردن اين پيچ و مهره ها اين دو قسمت به طور كامل از هم جدا ميشوند.كل اين مجموعه توسط رينگ انفجاري به بدنه ماهواره بر متصل بود كه آنها هم همزمان با پيچ و مهره ها عمل نمودند و اين قسمت به طور كامل جدا شد و به صورت پر كاهي در جو سقوط كرد و به زمين رسيد.
1) ساخت موتور مرحله2 توسط كره جنوبي ها و انفجارهاي پياپي!
2) اين عمليات 3بار انجام شد! اولين بار تست بود و ماهواره اي در محفظه نبود كه تقريبا به خوبي انجام شد و نتيجه رضايت بخش بود.
بار دوم هم تمام كارها خوب پيش ميرفت تا وقتي كه زمان جدايش مرحله1 از ماهواره بر فرا رسيد. در اين زمان مشكل عجيبي پيش آمد. چند لحظه پس از جدايش مرحله1 ماهواره بر به پايگاه زميني اعلام ميكند كه باطري انهدام به كار افتاده و پس از چند لحظه... بوووووووووووومم!
اما چرا؟ همونطور كه گفتيم موتور مرحله1 موتور موشك هاي بالستيك ميباشد! در اين موتورها شيري تعبيه ميشود كه وقتي موتور از موشك جدا ميشود، پيش از برخورد موتور پر از سوخت مانده با زمين و انفجار و از دست رفتن موتور، اين شير تمامي سوخت مانده را در هوا آزاد ميكند تا موتور خالي به زمين بخورد و انفجار رخ ندهد و حتي بتوان براي بار دوم از آن استفاده كرد! اما در ماهواره بر ديگر به اين شير نيازي نيست چون ارتفاع چنان زياد هست كه اگر خالي هم به زمين بخورد منفجر شود. اما چه مشكلي پيش آمد؟ اين شير با تخليه سوخت به سمت زمين نيرويي به سمت بالا به موتور مرحله1 وارد ميكند. چون اين مرحله جدا شده از سيستم براي ماهواره بر جسم خارجي بحساب ميايد كه پس از برخورد مجدد با سيستم باعث فعال شدن باطري خود انهدامي ميشود! در بار آخر كه تصاوير رو هم ديديد اين شير برش داده شده و از موتور جدا ميشود و جاي آن جوشكاري ميشود. اما تصوير اين شير!!!
3) اگر در تصاوير تلوزيوني مشاهده كرده باشيد شروع مراسم پرتاب ماهواره هوا روشن است و بيشتر به صبح مي ماند ولي ماهواره بر در شب پرتاب مي شود! داستان چيست؟
ماجرا از اين قرار است كه براي تأمين هواي مورد نياز براي شروع احتراق موتور مرحله1 از 5مخزن هواي فشرده 460بار استفاده ميشود. 9صبح كه آخرين بازبيني براي شروع پرتاب انجام ميشود متوجه نشتي در يكي از اين مخازن مي شوند. از پژوهشكده استعلام ميشود كه ميشود اين فشار را روي 4مخزن باقي مانده بالاتر برد تا افت فشار جبران گردد؟ ميگويند خير و بايد اين مخزن به كلي عوض شود. فرآيند آوردن مخزن جديد به سكوي پرتاب و تعويض آن زمان ميبرد و تا عصر به طول مي انجامد. اما اين تأخير سبب ميشود كه هماهنگ كننده بين المللي اجازه پرتاب ندهد تا دوباره پنجره جديدي براي پرتاب باز شود. عدم عبور اجسام پرنده مصنوعي و عدم حضور ماهواره اي ديگر در مسير پرتاب اين پنجره ها را تضمين ميكند.
در حالي كه شب شده و از خبرگزاري ها مي خواهند كه به صرف شام بپردازند از مقر هماهنگ كننده پيام ميرسد كه شما پنجره اي داريد. در اتاق پرتاب فرمانده كل و فيلمبردار صنايع دفاعي حضور دارند و ديگر خبرگزاري ها دارند شام ميخورند كه در كمال آرامش شمارش معكوس و پرتاب و صحنه ها را ديديد. با صداي پرتاب شدن خبرگزاري ها بر ميگردند و نقطه نوراني اي را مي بينند كه در حال صعود است. ...
نمي دونم اين گزارشات بدرد بخور بودند يا نه ولي بنده براي اونها وقت صرف كردم و بايد بگم تعداد عكس ها بيش از اين حرف هاست و مطالب هم بسيار اند كه فعلا به ذهنم نمي آيند شايد در آينده نزديك هم مطالب ديگري به اين مجموعه اضافه كردم.
راستي اين فقط يك غرفه از غرفه هاي نمايشگاه بود. غرفه هاي ديگر شامل صنايع هوايي(هواپيما و هلي كوپتر و پرنده هاي بي سرنشين)، صنايع دريايي، ضد مين و گلوله ها ، قطب علمي سامانه هاي هوافضايي دانشگاه شريف(كه آشوب هاي آيروديناميكي، نيرو هاي پسا و پيشران و ... را توسط آزمايش مي سنجيدند و تصاوير زيادي در اين باره هم تهيه شده بود) ميشدند.
ویرایش توسط mahdad_haghighi : 05-16-2012 در ساعت 05:09 PM دلیل: اضافه کردن تصویر !
169, Amin-Mehraji, andromeda.s, Astronomer, erfan, e_moases, Hojjat Zafarkhah, Kianoosh.S, mahdad_haghighi, na3r, nakhodaye aseman, promissory, SaBa Ho0shmanD, Sadrieh fatoorchi, sasan20oo20, Setare KOchOlO, shabani, stargazer, subaro, tahoo, tr.by, محمد اسلامی سرای, محمدرضا صادقیان, آسمون, حوریه آقانور, ریحانه نوروزی, رخساره روشنی, شادي شهراييني, شبنم مختاری
مرکز تقویم مؤسسة ژئوفیزیک دانشگاه تهران با همکاری سازمان جغرافیایی نیروهای مسلح، چهارمین همایش رؤیت هلال و تقویم را در تاریخ 29 تیر 1390 در سازمان جغرافیایی نیروهای مسلح برگزار مینماید. از کلیه صاحبنظران و محققان در ابعاد نجومی, اجتماعی و فرهنگی رؤیت هلال، تقویم و اوقات شرعی درخواست میشود .
آخرین مهلت ارسال خلاصه مقالات 1 اردیبهشت 1390 است .
براي اطلاع بيشتر به وب سايت http://calendar.ut.ac.ir مراجعه كنيد.
ویرایش توسط mahdad_haghighi : 05-16-2012 در ساعت 05:08 PM دلیل: یکسان سازی فونت ها !
گزارش برگزاری اولین گارگاه آمادگی رقابت مسیه و ششمین دوره مسابقه سراسری نجوم در استان گلستان
اولین کارگاه آمادگی رقابت مسیه و ششمین دوره مسابقه سراسری نجوم در استان گلستان در روز سه شنبه مورخ 26 بهمن ماه 1389 از ساعت 9 صبح الی 2 بعدازظهر در پژوهش سرای دانش آموزی جابر بن حیان شهرستان گنبد کاووس برگزار شد. در ابتدا آقای غلامرضا شکورزاده مسئول پژوهش سرای دانش آموزی شهرستان گنبد کاووس درمورد اهداف و امکانات و فعالیتهای این مرکز سخنانی را ایراد فرمودند سپس آقای عبداله گروسی دبیر انجمن نجوم پژوهش سرای گنبد توضیحاتی درمورد ابزار، منابع و وسایل مورد نیاز در رقابت مسیه و ششمین مسابقه سراسری نجوم ارائه دادند. پس از پذیرایی، آقای محمدباقرمحمدشفیع کارشناس مسئول تکنولوژی و آموزشی اداره کل آموزش و پرورش استان گلستان و استاد نجوم طی دو مرحله توضیحات کاملی درخصوص نجوم، اجرام مسیه رقابت مسیه و نحوه شکار اجرام مسیه توضیحات جامعی دادند که برای شرکت کنندگان بسیار مفید واقع شد. در انتها پس از صرف ناهار کلیه شرکت کنندگان از نمایشگاهی در رابطه با نجوم و در گروه های کوچک از رصدخانه و امکانات آن بازدید کردند.
در این کارگاه در مجموع 34 نفر دانش آموز از پژوهش سرای شهرستانهای گرگان(دختران)، گنبد کاووس، علی آباد کتول, بندرگز و آزادشهر شرکت داشتند.
همچنین سرپرستان ارجمند به عنوان نمایندگان پژوهش سرای شهرستان خود توانستند حدا اقل یک سری از کتب و جزواتی که در خصوص آمادگی دانش آموزان جهت شرکت در مسابقات آماده شده بود ، تهیه نمایند .
مصوب شد که برای ثبت نام در رقابت مسیه و ششمین مسابقه سراسری نجوم بصورت گروهی عمل شود و حداقل دو جلسه دیگر کارگاه نظری در اسفند و رصد عملی در فروردین ماه تشکیل گردد که زمان و مکان آن متعاقبا اعلام خواهد گردید .
لازم به ذکر است که شرکت در دو رقابت فوق برای کلیه افراد اعم از دانش آموز و غیر دانش آموز آزاد بوده ولی فقط درمورد رقابت مسیه است که پژوهش سراها، دانش آموزان تحت پوشش مدیریت های آموزش و پرورش را پشتیبانی خواهند کرد.
عبداله گروسی: دبیر انجمن نجوم پژوهش سرای دانش آموزی شهرستان گنبد کاووس
ویرایش توسط mahdad_haghighi : 08-20-2012 در ساعت 12:26 PM دلیل: مرتب سازی
[CENTER][COLOR="navy"][B]as days and nights,
would pass me by
i tell myself that i was waiting for a sign
then she appeared,
a love so fine,
my valentine[/B]
[/COLOR]:ORLY::ORLY::ORLY::ORLY:
[/CENTER]
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)